Depuis 9h00, les courses ont débuté sur le Lac de Malta. Plus chaud (13 degrés), moins de vent.

Toutes les conditions sont réunies pour démarrer dans de bonnes conditions.

A 10h20, Cyrille, aligné toujours en K1 1000m, s'est servi de sa série pour récupérer de l'effort fourni en finale hier.

Il boucle la distance en 3'53, devançant le Serbe et le Chinois.

Dans le cadre de sa préparation olympique, il se servira de cette coupe du monde comme un tremplin pour les échéances à venir.

Rendez-vous à partir de 14h30 pour les demies-finales du K1 hommes.

Alors contrat rempli?

Oui je suis content de la qualif' pour les jeux, content de la course que j'ai faite et d'être premier.

Dans quel état d'esprit étais-tu à l'entame des courses?

J'étais concentré, il y avait de l'appréhension avant d'arriver ici car je voulais savoir où j'en suis. Je partais à la découverte de mon niveau par rapport aux autres car c'est bien ça aussi la course. Je fais des choses à l'entrainement qui sont peut être bonnes, mais est ce que ca va assez vite, on sait pas...

Un peu d'appréhension avant la finale?

Par rapport à ce matin pour la course, non pas d'appréhension, mais juste concentré sur ce que j'avais à faire, maintenir le bateau dans ces conditions difficiles. Rester sur le projet de course, bien répondre aux vagues, bien préparer les accélérations...

Comment as-tu géré cet évènement?

J'ai essayé de bien rester concentré sur moi-même, pas me laisser déborder par l'enjeu et par le fait qu'il faille faire dans les 2 premiers pour aller aux Jeux. Bien sûr tu y penses mais le but principal est de bien faire sa course et se concentrer sur ce qu'on a à faire. C'est comme ça qu'on fait une bonne course...

Quelle était ta stratégie?

Sur la découpe du 1000m c'est toujours la même: partir fort, puis placer le train derrière, appuyer aux 500m puis réappuyer aux derniers 250m. C'est vraiment basique. Après, tout ce que je fais au pagayage est plus précis. Là entre autre avec ces conditions, placer un train léger et une bonne glisse était vraiment difficile (à cause des vagues plus fortes).

Les autres jours, je me disais que c'était possible de mettre une bonne glisse, mais là c'était pire que d'habitude. Il a fallu que je gère entre les deux, mettre une bonne glisse mais quand même maintenir le bateau et arriver à se relâcher au maximum pour pouvoir engager dans les 500 derniers mètres. Après ça s'est passé normalement, j'ai réussi à maintenir le bateau dans les axes, mis a part la pelle a plat que j'ai faite dans les 200 derniers mètres mais qui m'a pas du tout perturbé.

Tu parles souvent de placement de train mais ça signifie quoi pour toi?

C'est trouver l'équilibre entre la glisse optimale et l'investissement.

Si tu avais pu changer quelque chose dans ta course?

Non j'ai fait  une course pleine et aux vues des conditions qu'il y avait, l'investissement ne peut pas être entier. Mais si je peux faire évoluer quelque chose, c'est aller plus vite sur toute la longueur.

Tes pensées avant la course?

Je pense à rien avant le départ, juste à ce que j'ai à faire, me placer dans le sabot, et penser aux premiers coups de pagaie...C'est tellement rôdé que tu penses aux choses au moment où elles viennent.

Tes pensées à l'arrivée?

J'ai toujours un regard pour mon entraîneur Alain Acart. C'est tout le temps comme ça...

Quand tu passes la ligne et que tu es satisfait, tu cherches ton entraîneur, puis tu lèves le bras et tu te dis "c'est bon : les Jeux j'y vais!".

Je partage ce moment avec mon coach parce qu'on s'est entrainé toute la saison ensemble (depuis 10 ans maintenant), c'est quelque chose qu'on partage à deux car on est content du travail qu'on a effectué ensemble.

Ca y est, c'est les Jeux...

Oui ça y est. Ca va aller très vite, dans deux mois et demi...On a passé deux objectifs majeurs durant la saison (sélections nationales puis olympiques) et voila maintenant il y a les Jeux. On a encore 2 coupes du monde (une dès demain à Poznan) donc ça va être difficile de se reposer...Puis un championnat d"Europe à faire en juin. Avant il va falloir faire le bilan, savoir comment préparer les trois mois qui suivent. Et se remettre sur ce nouvel objectif...

* Merci à la collaboration de Virginie Bayle pour les photos réalisées durant la course et à l'arrivée de la finale

Il est environ 8h40 quand Cyrille prend le chemin de l'embarquement. Température: 8 degrés au compteur (6 degrés à l'échauffement de 7h30).

Aidé par le staff technique et entouré de son entraîneur, ils prennent la direction du ponton.

(Cliquez sur les photos pour agrandir)

Cette fois-ci, il a écouté les recommandations , et s'est muni de son tricot, ses chaussettes, et son bonnet  .

A cet instant, le vent est omniprésent. 

La sécurité, courageuse par ce froid et ces conditions climatiques difficiles

9h00 : le départ est donné. 3 minutes 33 secondes et trois cent quarante cinq millièmes de secondes plus tard, Cyrille obtient la qualification olympique. 

Récupération après la course et débriefing avec le coach. Il ne restera plus que les formalités d'après course (contrôle anti dopage, pesée du bateau...) avant d'aller se diriger vers le podium.

Ca y est, c'est fait ! Cyrille sera bel et bien aux Jeux Olympiques de Londres!!!

Après une course dominée de bout en bout dès le 250m, Cyrille a su surmonter l'enjeu et la pression pour s'imposer sans doute possible.

IL devance l'Italien (qualifié aussi pour les JO) et le Hongrois et s'octroie, malgré les vagues déferlantes et un vent omniprésent, le luxe de franchir l'arrivée avec plus d'une longueur d'avance.

Cyrille, à l'arrivée de sa finale, sur un bassin démonté par le vent et les vagues

Ce sera donc sa deuxième participation pour des Jeux Olympiques, après celle de Pékin en biplace sur 1000m.

Félicitations à Cyrille pour ce quota olympique et cette victoire amplement méritée!